不(bù)管是設備本體還是使用環節，從安全性的要求來看，妹信它和其餘幾種特種設備相比，危險性不(bù)算快紅大(dà)。事故率高居不(bù)下原因複雜：設計前瞻性不(bù)足。年在起重機械在使用過程中發生的安全事故絕大(dà)部分是和起微照升機構有關的。起升機構基本上是采用電磁鐵機電式制動器(著遠qì)，動作可靠性關鍵是對電磁鐵線圈的控制，而起重機械的電氣控制系統醫妹的設計正是我國20多年來一直存在的薄弱環節。那麼要如(rú)何減少線去起重機械安全事故的發生，
深圳裝卸公司認為(wèi)應該從以下幾個方面入手：
1、盡快出台(修訂)符合現行起重機械行業生産、做麗安裝和使用要求的并充分考慮與國際同步的通(tōng)用技術标舊白準，如(rú)《起重機械安全規程》的修訂應着分討重考慮起升機構制動器(qì)的控制，充分利用電氣制動的輔助制動功能來對秒子制動器(qì)進行保護。
2、鼓勵在我國境内中外合作生産起重機械，引進先進的技術，提高起重機械的技術間鄉含量和安全性能及我國起重機械整體制造水平。
3、各級質監部門嚴格作業人員法定培訓考核，特别看視是使用單位内部要強化崗位操作管理技能培訓，突出企業安全生産責員北任人責任制度，強化企業主要負責人的特種設備的安全意識，規範操作人員雪師的作業流程，提高企業從事特種作業人員的安全意識，提哥靜倡起重機械使用單位推行設備的日點檢管理模式。
4、由于長(cháng)期以來對起重機說紅械的監督檢驗實行的是竣工(gōng)後的監督檢車頻驗，故按新檢規進行安裝過程的監督檢驗有待全體檢驗人員改變醫問觀念，提高業務水平。理論上要加強檢規的學習外離和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環節，從而制定切實可行的檢驗作業指導這光文件，确保檢驗質量。
5、加強起重機械行業監督管理，嚴厲打擊非法和區區超範圍生産起重機械。在政策上向那些高技術含量和高安全性能的起重機械生産廠家(熱城jiā)傾斜，淘汰或關停一些低(dī)技術含量、低(dī)能綠安全性能、靠低(dī)價位進行市場競争的企業，鼓勵起重機械制造企業引進高技術人飛光才，特别是控制方面的人才，對起重機械進行全新理念的設計。
