1、壓力過高：主要原因可能是先導溢流閥拿吃有故障。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不(bù)能醫呢推動先導閥打開(kāi)洩油，閥内無油液流動。此時(shí)主閥芯費是上、下油腔的壓力相等，先導閥失去了對主閥壓力的調節作用，在彈簧力的作用下主閥兵爸芯處于關閉狀态，不(bù)能溢流，溢流閥的閥前通用壓力随負載增加而上升，當液壓缸或液壓馬達運動兒喝到終點時(shí)，外負載無限增加，系統壓力達到最高。另外，溢流閥内密封件是光損壞以及主閥芯和錐閥芯磨損過大(dà)，會(huì)造成系統壓力光上異常；彈簧變形或太軟，也會(huì)使調節壓議資力不(bù)穩定。

 

 

 

　　②壓力低(dī)于正常值：此時(shí)應檢查溢流閥，觀察壓力表時校讀數變化，判斷故障點。如(rú)果調整溢流閥時(shí)，壓力沒有變化，吧秒說(shuō)明故障在溢流閥。原因可能是：溢流閥的閥芯與閥座農河密封不(bù)良；閥座與座孔的密封件損壞；調壓彈簧疲勞斷裂；慢坐閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滞在開(kāi)口位置。

　　如(rú)果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液明和壓油不(bù)能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥區費就失去了對主閥壓力的調節作用，使主閥成為(wèi)一個直動低化式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開(kāi)溢流，系統便不(bù了看)能建立起壓力。如(rú)果吊車(chē)液壓泵輸出流量顯著減少，且壓秒慢力達不(bù)到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(s妹員hí)應檢查泵内零件是否損壞、卡滞，密封件、軸承是否損壞，各身著結合面是否密封不(bù)嚴。、若液壓泵内零件配合間隙超出近是技術規定，也會(huì)引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時著短(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔木店串通(tōng)，導緻泵的輸油壓力達不(bù)到工(gōng)作壓厭費力。此外，壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滞、控制閥有嚴重下亮洩漏或管接頭松脫以及液壓缸内漏等，都會(huì)造成油壓低(dī)于亮藍正常值。