我們(men)不(bù)管是在做着什麼樣的工(gō秒還ng)作都是要很細心的去做，因為(wèi)如(rú)果我河你不(bù)夠細心的話危險随時(shí)都有可能發生，由其是像我們(me器學n)的起重機（吊車(chē)）的工(gōng)作人員，那人看我們(men)今天要說(shuō)的就是起重機的鋼絲繩、吊鈎、制商事動器(qì)三個部件需要注意的安全事項有哪些？現在我們(美山men)就跟着
深圳裝卸公司一起來看看。
鋼絲繩常見問題主要是磨損過度，未及時(shí)報廢所緻，由于吊機鋼絲土的繩使用很頻繁，經常在滑輪上做彎曲運動，如(我街rú)果不(bù)是防旋轉鋼絲繩，還要做扭轉運動，到一定時(shí話下)間，出現疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報廢。同時(sh民藍í)鋼絲繩在使用過程中，經常與貨物相碰撞，尤其是在碰撞點處師輛就會(huì)出現鋼絲繩單絲變形、彎曲和應力集中等，從紙黑而出現斷絲。
吊鈎常見的問題主要是千斤繩脫鈎，也就是當物體捆綁國吃不(bù)好(hǎo)，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運中鈎側向被碰，重物來來底部受擱時(shí)千斤繩會(huì)從鈎中拽出。另鄉自外，由于吊鈎系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其了城脆性大(dà)，不(bù)耐碰，易破裂，因此師畫，在吊物過程中，如(rú)果場地窄小或者操作者操作時(sh男行í)大(dà)意，滑輪會(huì)因碰撞而受損。一旦滑輪受些個損，其輪緣破口會(huì)造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲小小繩而引發事故。
制動器(qì)常見的問題有：制動器(qì)主彈簧損壞或調節過松，制動力矩吧的不(bù)足;制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導緻視藍磨擦力不(bù)夠，制動器(qì)刹不(bù)住重物;制動醫花器(qì)杠杆鎖緊螺母松動，杠杆竄動，或書廠杠杆系統各關節被卡住等影響抱閘;制動閘瓦開(kāi)度間隙靜司不(bù)正常，有的制動器(qì)打開(kāi)時(sh機銀í)，一邊閘瓦間隙多達2至3mm，而另一邊産加瓦還貼在制動輪上，裡拿使得(de)閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時街在(shí)則無法刹住車(chē)。
使用單位及操作者必須做到：
一、鋼絲繩在使用時(shí)，應避免銳角曲折。起重機的起（制）動、加那短（減）速度均需緩慢，防止鋼絲繩受力過猛二崩斷。起重機在電力線旁黑費邊作業時(shí)，要注意與電力線保證有足夠的安全距離，防止鋼件事絲繩碰上電力線而燒損。當鋼絲繩與建築物、設備的尖角接弟好觸時(shí)，應墊上木(mù)塊。鋼絲繩應整齊排列在卷筒上，不(bù)得(d呢兵e)混亂，避免受壓損壞。在鋼絲繩邊不(bù)得(de)燒焊，防止高件一溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在鋼絲繩過短(duǎn)時(shí)火懂，不(bù)得(de)采取長(cháng)的辦法從新使用。
二、要保證吊鈎的防脫鈎裝置完好(hǎo)，吊鈎在使用時(shí)應雜離防碰撞；要勤給各潤滑點加油；發現處裂紋、破口或磨損量超過标要們動及時(shí)更換滑輪。要勤檢查鈎身，發現裂紋和鈎口風我磨損量超過厚度的10%以及開(kāi)口度變化時(shí)事科，應及時(shí)整改。值得(de)注意的是，吊鈎缺陷不(bù)低男得(de)補焊處理。
三、起重機作業時(shí)，操作人員要認真檢查制動器(qì)的零部件是北不否運轉正常，是否卡塞，閘瓦間隙是否合适，制動飛生倫表面是否良好(hǎo)，調整螺母是否緊固。對于制動器(qì)的員美潤滑每周應進行二次，但注意不(bù)要将潤滑油沾在摩擦部暗城件上。若閘瓦、制動輪、小軸、心軸等處磨損量超标；主彈簧新少、輔助彈簧出現斷裂或塑性變形；制動等處出現裂紋；制動電磁鐵、電力液壓堆杆等出現厭長故障時(shí)，因及時(shí)修理，不(bù)得(de煙土)帶病運行，确保安全。
