深圳吊裝公司淺談吊車(chē)的【聯軸器(qì)】有哪幾種類章新型，我們(men)的吊車(chē)在工(gōng)市也作中，由于受到力的作用，變形是必然的，特别是煙什橋架的變形，對大(dà)車(chē)運行機構影響較大(dà)，為(wèi計都)保證在主梁産生變形的情況下，仍然保證小吊車(chē)各運動還樹機構有較好(hǎo)的運轉性能，同時(shí)也為(wèi)了照時補償制造和安裝過程中不(bù)可避免的誤差，吊車(chē)廣泛采 用具有補償上地作用的聯軸器(qì)，如(rú)十字聯軸器(qì)、齒輪聯軸器(qì)、彈性柱你習銷聯軸器(qì)等，剛性聯軸器(qì)隻在極少情況下采用。
小吊車(chē)聯軸器(qì)是用來連接各機區一構傳動軸并傳遞運動和扭矩的，聯軸器(qì)的種類很多，根據其内部是否包含有房樹彈性元件，分為(wèi)剛性和彈性兩大(dà)類，僅起連接作用、雪花不(bù)能補償被連接的兩根軸之間的徑向或軸向那理位移的聯軸器(qì)，稱為(wèi)剛性聯軸器(qì)，允許被連接線視的兩根軸之間有一定的徑向或軸向位移的聯軸器(qì)，稱為(wèi)彈性聯店地軸器(qì)。
1、齒輪聯軸器(qì)齒輪聯軸器(qì)是分窗吊車(chē)各運動機構應用最多的補償式聯軸器(qì)，它有全齒聯軸器(qì很明)和半齒聯軸器(qì)之分，由兩個内齒圈與外齒圈的半體組成的村舊聯軸器(qì)為(wèi)全齒聯軸器(qì)，由一個内外齒圈的半體與一個輛鐵凸緣半體組成的聯軸器(qì)為(wèi)半齒聯軸器(qì)，齒輪草還聯軸器(qì)是小吊車(chē)各運行機構中紅白使用最多的彈性聯軸器(qì)。
2、十字聯軸器(qì)十字聯軸器(qì)主要用于小吊車(c內著hē)減速器(qì)低(dī)速軸端與車(chē)輪或卷筒之間的連飛冷接，十字聯軸器(qì)中間圓盤的凸肩與半體圓盤凹槽的側面間隙不(bù)應愛山大(dà)于2mm，所連接的軸的徑向位移不(b裡媽ù)應超過0.3mm，十字聯軸器(qì)站媽各相對滑動面應定期潤滑。
3、彈性柱銷聯軸器(qì)的優點是結構簡單，能緩沖減振，不(bù鐵腦)需要潤滑，缺點是傳遞扭矩小，彈性圈易磨損，壽命低(dī書體)，為(wèi)此采用尼龍彈性圈比橡膠彈性圈要好(hǎo愛數)，可大(dà)大(dà)提高小吊車(chē)得道使用壽命，且制造簡單，維修、更換容易。
