遇到吊車(chē)的吊臂不(bù)穩定我們(men)要怎樣做呢?深圳吊車(chē)出租公司來告訴您,檢查吊車(chē)外部管線接頭等，未發現漏業木油，一般分析判斷為(wèi)吊臂伸縮缸内活塞密封民關件密封不(bù)良，油液内洩造成。

　　操作閥與伸縮液壓缸之間裝有平衡閥。平衡閥的油路，一端與操作閥的一那裡個口相連，另一端通(tōng)過活塞杆内部油道與伸縮液壓東暗缸的無杆腔相通(tōng)。操作閥的另一喝小個口通(tōng)過活塞杆内油道與伸縮液壓缸有杆腔相通(tōng)，煙樂并與平衡閥控制油口相連。當滑閥處于中位時(sh暗文í)。若伸縮液壓缸活塞密封不(bù)良，第一個腔的壓力油可竄入第有有二個腔，即使平衡閥關閉，也會(huì)産生吊東筆臂回縮。現伸縮液壓缸内新換了密封圈，密封不(bù)良予以排除。說業

　　若平衡閥内的單向閥密封不(bù)嚴，主柱塞滑閥損傷，密封不(bù)嚴慢長；或閥卡住不(bù)能回位落座等原因，不(b音低ù)能閉鎖，但因操作閥口關閉，吊臂也不(bù)應回縮。若同時(shí)第一開對個口關閉不(bù)嚴，油液内洩，第一個腔土媽将不(bù)能閉鎖而導緻吊臂回縮。

　　基于此分析，按下列方法作進一步檢查。将吊臂伸出并負重，使操作閥處理個于中位，松開(kāi)平衡閥至第一口曲管接頭，排出餘油後，至不(bù)再刀火有油流出。觀察吊臂，仍然繼續回縮，而平衡閥無油繼續排出，說(shuō)明平新鐘衡閥關閉嚴密，判斷故障仍在伸縮液壓缸内。

　　再次拆卸吊臂伸縮缸，拉出活塞杆，查看密封圈完好(hǎo)無損。經仔細煙們檢查，發現活塞端部有兩處裂紋。第一處裂紋呈現松動下陷趨友上勢。活塞杆端為(wèi)組焊件，兩處裂紋使無杆腔與有杆腔油路竄通(tōng)紅學。維修人員裝配時(shí)曾發現第二處裂紋，因器了不(bù)了解活塞杆油路結構，未作處理，緻使換了密封船到圈後也未能排除故障。将裂紋處焊接修複裝配後，吊臂自動回縮，故障得睡東(de)以消除。