技術參數
1、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不朋內(bù)大(dà)于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的最大(dà)弟要重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心城林超出了規定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩定性的限農照制，起重量應相應減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置标準的貨物時(shí)，其重心信店到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車(chē)鐘河規定載荷中心距為(wèi)500mm。
3、最大(dà)起升高度：最大(dà)起升那歌高度是指在平坦堅實的地面上，叉車(chē)滿載，貨物升至最高位置時跳船(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距校舞離。
4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車(chē)在平坦堅實的地面對哥上，門架相對其垂直位置向前或向後的最大(dà)傾角。前靜市傾角的作用是為(wèi)了便于叉取和卸放貨匠自物；後傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)，笑山預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為(樹議wèi)3°~6°，後傾角為(wèi)10&d會做eg;～12°。
5、最大(dà)起升速度：叉車(chē)媽風最大(dà)起升速度通(tōng)常是指叉車(chē)報鐘滿載時(shí)，貨物起升的最大(dà)速度，以懂議m/min（米/分）表示。提高最大(dà)起升速市拿度，可以提高作業效率，但起升速度過快，容易發生貨放什損和機損事故。國内叉車(chē)的最大(dà)起升速度已自房提高到20m/min。
6、最高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業效率有很大(dà)影響在城。對于起重量為(wèi)1T的内燃叉車(chē)，其滿載時(s低又hí)最低(dī)行駛速度不(bù)少于17m/min。
7、最小轉彎半徑：當叉車(chē)在無載低(d樹坐ī)速行駛、打滿方向盤轉彎時(shí)，車(c問秒hē)體最外側和最内側至轉彎中心的最小距離，分别知中稱為(wèi)最小外側轉彎半徑Rmin外和最小内側轉彎半身可徑rmin内。最小外側轉彎半徑愈小，則叉車(c相美hē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小，機動性愈好(hǎo)。
8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)訊內體上固定的最低(dī)點至地面的距離，它表示叉車(chē)無碰撞地越過地面凸起紅離障礙物的能力。最小離地間隙愈大(dà)，則叉車(chē)的通(tōng)過工商性愈高。
9、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前後橋中心線物明的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大(dà)軸距、有利于叉車慢電(chē)的縱向穩定性，但使車(chē)身長(cháng)度增加，高物最小轉彎半徑增大(dà)。增大(dà)輪距，有我花利于叉車(chē)的橫向穩定性，但會(huì)使車(chē)身水生總寬和最小轉彎半徑增加。
10、直角通(tōng)道最小寬度：直角通(tōng)道最小寬度器光是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通(tōng)道的訊男最小寬度。以mm表示。一般直角通(tōng)道城子最小寬度愈小，性能愈好(hǎo)。
11、堆垛通(tōng)道最小寬度：堆垛通(tōng)道最小寬度是叉車醫人(chē)在正常作業時(shí)，通(tōng)道的最小寬度。
